2019年04月28日

尾久で並ぶ2色のE257系

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中央本線系統の特急から伊豆方面特急に転用されるE257系ですが、転用改造を終えた編成が尾久に留置されています。あずさ・かいじの武田菱塗装の編成とちょうど並んでいました。


185系0番代もE257系0番代も側面デザインに特徴がありましたが、E257系2000番代ではすごくシンプルになったのが意外でした。



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2019年03月21日

停車で消える線路設備モニタリング装置

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E233系1000番代の起動材料モニタリング装置



先日さいたま新都心を訪問しました。ちょうど線路設備モニタリング装置を搭載した編成が来たので見ておりました。電車が停車するのと同時に起動材料モニタリング装置の光が消えました。電車が発車すると再び光り始めました。元々走行中でもデータが得られる装置なので停車地点のデータを何秒もいらないと言うことかも知れません。それにしても走ると点灯・停車中消灯と言うのはまるでNゲージのヘッドライトみたいだなと思いました。



線路設備モニタリング装置関係

http://hermitagezawao.seesaa.net/article/432843447.html

http://hermitagezawao.seesaa.net/article/460337737.html



起動材料モニタリング装置・停車で消灯、発車で点灯

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2019年01月31日

埼京線E233系が増備【相鉄JR直通】

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<相鉄直通の埼京線にE233系増備車登場>


1月29日のことですが、南浦和付近で埼京線カラーのE233系7000番代を見かけた気がしましてハテナ?と思っていたのですが、同日、逗子から川越車輌センターまで新製車の自走回送があったみたいです。ハエ132です。埼京線と相鉄線の直通運転に備えての増備だそうです。池袋以北は埼京線経由でも行けそうですが、山手貨物・東北貨物線経由だったようです。埼京線は通過退避をするダイヤですから、意外と臨時列車を走らせる余地が無いのでしょうか??

画像は埼京線205系の末期に撮影したE233系。ATACS装備前なので、前面のID表示が無い頃です。それにしても、LEDがちゃんと写らないのがモヤモヤしてしまいます、、、こんな引き寄せた撮り方だとどうしても高速シャッターになっちゃいます、、、


鉄道コム
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2019年01月12日

C57−180大宮入場(2)

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<大宮に回送されたC57-180>


C57の大宮入場回送。大宮着予定はかろうじて終電前の時刻でしたが、撮影後帰宅できる電車が無い見込みでした。そこで、、、寒いなぁと思いながら自宅から自転車で大宮駅に向かいました。自転車用アプリでは片道約9キロ、40分ほどの行程でした。もし昼間走るなら交通量が増える分ゆっくり走って、もう少し時間かかりそうです。


C57-180配給輸送|鉄道コム車両トピック


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ネットで入場回送の様子を見ていると、牽引機はEF64-1001でしたが、高崎からEF65-501に変わったようでした。またC57の向きも高崎で変わっていました。牽引がEF64-1001のままだったら、初撮影になったのですが、、、それはお預けとなりました、、、


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撮影時は気付きませんでしたが、C57の後ろに小さく、京浜東北線E233系が写っていました。地元電車とC57-180のコラボが撮れて、個人的な記録になりました、、、(上画像からの切り出しです)
出場回送も見られたら良いのですが、、、

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2019年01月11日

C57-180大宮入場

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C57-180大宮入場回送・EF65-501牽引

既報の通り、C57-180の大宮入場回送が行われました。大宮駅では、ホーム先端ギリギリに少し停車しました。
画像は停車前で少し流しています。


 
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2019年01月08日

武蔵野線E231系Mu2編成のヘッドマーク

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武蔵野線全線開業40周年ヘッドマーク電車


先日、府中本町駅で乗換えをしようとしたら、ちょうど40周年マークを付けたE231系Mu2編成が停車しており、ヘッドマークをゆっくり見ることができました。


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東京方はE231系と駅名を散りばめたデザイン。iphone画像が白飛び気味で、E231が209系みたいになってしまいました、、、


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府中本町方は電車が3形式並んだデザイン。一番左は103系かと思ったら101系でした。電車の絵の下に
series101 1973〜
series205 1991〜
seriesE231 2017〜
と書かれています。そういえば、101系はJRマークも付いてません。


武蔵野線40周年ヘッドマーク|鉄道コム



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E231系Mu2編成東京方。武蔵野線40周年ヘッドマーク
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2019年01月03日

189系ムーンライト信州

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ムーンライト信州送り込み回送 189系N102編成

年末に189系「ムーンライト信州」の送り込み回送も撮影しました。185系「はまかいじ」を横浜線で撮影してから、ゆっくり電車移動で四方津付近に向かいました。四方津駅付近は都心から近い割には谷あいの雰囲気がして、好きなのです。プラプラ歩きながら撮影ポイントを探しました。

ムーンライト信州は189系N102編成。陸橋上から撮ったので、編成番号もばっちり記録できました。3月以降の処遇が気になる編成です。前を撮った後、最後尾も撮ろうとしましたが、下り貨物に被られてしまいました。っていうか、被りがこんなに際どかったとは、、、油断していました、、、

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落ち着いた雰囲気の四方津駅

鉄道コム
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2019年01月02日

年末年始、はまかいじ運転

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「はまかいじ」


みなさま、新年おめでとうございます。
全員にとって平和で実りある1年になって欲しいものです。


画像は年末撮影の「はまかいじ」。
筆者は「はまかいじ」運転開始当時、神奈川県の県央地区に住んでいまして、いちはやく撮影に行った記憶があります。当時は片倉駅の先端など、撮り鉄がいることなど殆どありませんでした。当時はネットで気軽に撮影ガイドや地図サービスを見られる環境ではなく、地元で一番大きな書店で国土地理院の地形図を購入し、車窓風景を見ながら、撮影ポイントを探したりしたものでした。


はまかいじを被写体とするのはおそらく10年振り以上のことです。中央東線の183、189系運用が健在で国鉄特急色のM8編成を狙って撮影に行く時に、ついでに撮影していたくらいです、、、午前の上りあずさを撮影していると、185系の下りはまかいじと189系(あさまカラー)の上り「はまかいじ」を見ることがしばしばありました、、、


「高輪ゲートウェイ駅」のネーミングセンスが2018年後期に話題となりましたが、「はまかいじ」と言う愛称はウィットを感じられて絶妙だと思います。土休日の中央東線の特急はなかなかの込み具合で、夕刻の上りの混雑で辟易した事もあります。末永く運転してほしい列車です。



鉄道コム
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2018年12月30日

武蔵野線全線開業40周年!

武蔵野線は全線開通40周年だとかで記念ヘッドマークを取り付けた編成が運転中です。地元民なのに見かける機会が無かったそのヘッドマーク付き電車、やっとその編成と対面することができました。朝からレア?編成に偶然に遭遇できて、今日は良いことありそうです。

ヘッドマーク掲出は3月までらしく、もっとちゃんと撮影しておきたいものです!



武蔵野線全線開業40周年ヘッドマーク|鉄道コム

https://www.tetsudo.com/event/23235/



武蔵野線全線開業40周年ヘッドマーク

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武蔵野線E231系MU02編成



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2018年12月13日

カヤ27−501大宮出場

ブログの更新頻度がすっかり落ちてしまいました、、、
12月から自宅の暖房を解禁しました。
趣味活動は細々と続けております、、、
模型はトミックスのキハ100を予約したので、発売を楽しみにしております。
鉄道コムによれば、ゲームA列車で行こうとコラボした「相鉄線で行こう」なるアプリが今日から配信されているようです。
あとで試してみたいと思います。


今日12月13日は、大宮入場中であったカシオペア予備電源車・カヤ27-501の出場回送がありました。
黒磯訓練では見られなかったのっぺらぼうな前面を久し振りに拝むことができました。


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カヤ27 大宮出場 試8992レ?




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