［復活山スカとしなの鉄道カラーの併結１１５系］
先日長野を訪問しました。撮り鉄でなくて乗り鉄です。長野と首都圏とは新幹線ですぐです。行きはあえて中央東線周りで山並みを眺めながら行きました。帰りのプランは決めずに出発しました。帰りは飯山線・上越新幹線経由とか直江津まで出て北陸新幹線とか、色々空想しながらの旅です。
1日目の長野に着いた時に素晴らしい列車・最高の電車ががホームに停まっていました。この電車に乗りたい。
決めました。 帰り道は長野→軽井沢をしなの鉄道経由で帰ることにしました！
久しぶりに見る・乗る115系は最高でした！
軽井沢まで乗車した１１５系。軽井沢でEF63保存車と並びました。
ガッツリ撮り鉄でも行ってみたい、しなの鉄道でした。
１２／8には１１５
系湘南色、横須賀色の撮影会もあるみたいです！
＜レトロなデザインの銀座線・稲荷町駅旧上家＞
東京メトロの銀座線は全駅のリニューアルが進められています。最近、上野〜浅草を歩く機会がありまして、その途中で稲荷町駅、田原町駅を見かけました。
新しい駅入口と閉鎖された旧入口が両方見られました。昔からのレトロなデザインも好きでしたので、それらが減っていくのは寂しくもあります。
＜小田急ロマンスカーVSEみたいなシルエットの銀座線・田原町駅新上家＞
＜銀座線・稲荷町駅旧上家＞
地
下
鉄
！
＜新旧の上家が並ぶ銀座線稲荷町駅＞
＜京王ライナー 5000系電車＞
過日、夜の京王線に乗る機会がありまして、せっかくだからと2月にデビューした京王ライナーに乗ってみました。
京王ライナー営業運転・鉄道コム
https://www.tetsudo.com/event/19719/
座席指定券を事前購入するのですが、その切符が意外なことに非磁気の切符でした。今どき都心で非磁気券に出会うとは思っておりませんでした。
車内では車掌が一度通りましたが、いわゆる切符拝見はありませんでした。発券情報が車掌に渡されている方式なのだと思います。京王ライナーは車内で切符を求めると割増料金なるようです。
京王ライナー座席指定券
裏面が磁気化されておらず「自動改札機にいれないで」と注意書きがあります。
京王新宿に入線する京王ライナー送り込み回送
ホームの片面はホームドア、対面は固定柵になっておりました。
