2020年06月29日

【東海汽船】2代目さるびあ丸引退

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<2代目さるびあ丸・最終営業2400便>

ゆりかもめの竹芝駅に隣接して東京港竹芝桟橋があり、伊豆方面の定期客船が発着しています。

2020年6月26日。
所用で竹芝を訪れた帰りに海沿いのデッキを見てみると、なにやらカメラを構えた人がたくさん集まっていました。撮り鉄的な見方?をすると、何かネタがありそうな様子。アイホンでインターネット検索をしてみると、6月25日に「2代目さるびあ丸」の最終便が竹芝から出たらしいのです。ですが1日ずれています。はてな?と思ったのです。しかし1編成のみで運行していた定期「カシオペア」などは発車日の翌々日に戻ってくるのがパターンでした。もしやと思ってさらに検索すると、やはりそうでした。25日竹芝発八丈島行きの便が26日に戻ってくるところだったのです。せっかくなので撮影してみました。東京港到着予定は19時40分。D800と70-200mmF2.8で超高感度手持ち撮影です、、、


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レインボーブリッジをくぐって竹芝桟橋まで残りわずか、、、



東海汽船には何タイプかの大型客船があります。
どの船がどの便に充当されるかについては、「配船予定表」というのが発表されていて大変便利です。

なお「2代目さるびあ丸」は6月29日(今日!)12時に東京港を最終出航する旨発表されています。
東海汽船公式WEB さるびあ丸お見送り


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28年間ありがとう!さるびあ丸

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着岸後、旗が収容されました。

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左は6月25日就航の「3代目さるびあ丸」
右は6月26日引退の「2代目さるびあ丸」
iphoneでパノラマ撮影
25日には2隻の同時出港という演出もあったらしい、、、

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翌日27日も竹芝桟橋に留置されていた2代目さるびあ丸。

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白と青のカラーリングで、この丸みを帯びた船体を見ると、新幹線0系を思い出してしまいました、、、
客車の展望車の展望室はどうしても狭いのですが、船舶だとこれだけ広い展望デッキがあるんですねぇ。

久しぶりの更新が唐突に船舶ネタでした、、、

posted by hermitagezawa0 at 00:32| Comment(0) | 民鉄・公営ほか | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年05月03日

長野電鉄3500系2022年引退へ

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<長野電鉄3500系は元営団地下鉄日比谷線3000系電車>


東京メトロより03系電車を譲受して3500系3600系を置き換える旨、長野電鉄からリリースがすでに出ています。3500系3600系の引退時期が「2022年までに」という報道が出てきました。また味わいのある車輌が引退することになりました。



日比谷線初代が2022年引退|よんななニュース
https://www.47news.jp/national/lifestyle-interest/4779305.html

新型車輌導入|長野電鉄
https://www.nagaden-net.co.jp/news/2020/01/post-244.php

長野電鉄、日比谷線03系を導入|鉄道コム
https://www.tetsudo.com/news/2243/
(3000系のデビュー時期は延期)


思えば前回長野電鉄に乗ったのは都心を脱出して温泉に浸かりに行った2018年の秋。その時は往復とも特急に乗ったため、3500系3600系には乗れませんでした。もう一度長野電鉄に行きたくなってきました。

メトロ03系といえば北陸鉄道にも導入されるようで、こちらも気になります。


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湯田中駅に停車中の長野電鉄3000系



鉄道コム
鉄道趣味の情報収集に鉄道コム
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2020年01月09日

京急ミュージアム 1月21日開館

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<京急ミュージアムのデハ236号>


先日横浜を訪れました。京急のビルにデハ230形236号が置かれているはずで、見えるかどうか不明でしたが、一応行ってみたら外から見えるところにありました。京急ミュージアムは1月21日オープンですから、あと10日ほどで公開されることになります。

京急ミュージアムオープン|鉄道コム

オープン後しばらくの間は事前申し込み・抽選制のようなので、落ち着いた頃に行って見たいです。


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京急ミュージアムは開業直後の混雑が見込まれるため、しばらくの間は「事前申し込み・抽選制」。事前申込み制は2月24日までの予定。


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京急グループ本社のビル。赤く塗られるかどうかは不明。この1階に京急ミュージアムが入る。


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ビルの横に設置されたベンチ。


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ベンチの中で1つだけ銘板があり「ケイキューブ」の文字が。


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京急ミュージアム・デハ236の後部

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2019年12月08日

パレオエクスプレス2019ラストラン

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<2019年ラストラン・秩父鉄道パレオエクスプレス>


都心から近いSLとして知られる秩父鉄道のC58パレオエクスプレス。12月8日は2019年のラストランのため特製ヘッドマークを掲げて運転されました。



パレオエクスプレス2019年ラストランl鉄道コム

https://www.tetsudo.com/event/27812/



また2020年はC58検査のため、運転予定無しと発表されており、C58パレオエクスプレスはしばらくお預けになりそうです。


運良く休みと重なったので、撮影に出向きました。


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C58 363 ラストランヘッドマーク周辺

(上画像から切り出し)


煙が風にあおられてだいぶ流れてしまいましたが、前に倒れるよりかはマシでした。ちょうど煙で隠れているあたりの山にはまだ紅葉が残ってて、期待していたのですが、、、

(帰宅後加筆・写真の差し替えしました。)

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2019年10月31日

上野動物園モノレール休止

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<動物園外道路と交差する上野動物園モノレール>

東京都交通局・上野動物園モノレールが10月31日をもって休止となりました。

上野動物園ラストランイベント|鉄道コム

ちょうど同日上野でアポがあったので、少し見る事が出来ました。


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鉄道車輌を真下から見上げる不思議。<上野動物園モノレール>
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2019年03月19日

【東横線】変貌する渋谷駅【銀座線】

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東横線・旧渋谷駅の遺構?



渋谷駅で埼京線から銀座線乗り換えしましたら、通路が切り替わっておりました。東急東横線の旧渋谷駅があったと思われる辺りに懐かしいデザインが残っていました。当時から残る実物なのかレプリカなのか知りませんが、とにかく久し振りに見ました。





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銀座線渋谷駅、島式化されたらこんな何気ない風景も見納めに?




また東京メトロ銀座線渋谷駅では新設される島式ホームのM形アーチ屋根が出来始めていました。ホームを移設したら営業キロを200メートルくらい短縮になるのかしら???そんなところに興味がわいてしまいました。在来の渋谷駅は銀座線の地上走行シーンを撮影できる数少ない場所でしたが、ホーム移設後は状況が変わりそうです。


短い時間でしたが渋谷の変化の速さを感じたひと時でした。 


東京メトロ銀座線渋谷駅のM形アーチ屋根

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posted by hermitagezawa0 at 23:26| Comment(0) | 民鉄・公営ほか | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年02月15日

【東葉高速】飯山満の読み方が判明!【難読駅名】

以前より個人的謎であった、東葉高速鉄道の「飯山満」駅の読み方がこの程判明しました!

知人らと飲みの席で、そろそろ夜も更けて、各自一応スマホで終電を調べ始めた時、一人が「飯山満、、、」と呟いたのです。鉄ヲタを自認する筆者も知らない地名でした、、、

まさかと思って、その発音で検索してみると、「飯山満」だったのです。 

長年の謎が氷解した瞬間でした。


※難読駅名、難読地名にロマンを感じる方も居るかも知れませんので、平仮名表記はやめておきます、、、


東葉高速鉄道
営業運転開始は平成8年4
設立は昭和56年、免許は同57年



※画像はイメージです。
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2018年11月27日

ELパレオエクスプレス運転延長!

秩父鉄道のSLパレオエクスプレスは牽引機C58 363の故障のため、9月末より電気機関車牽引のELパレオエクスプレスとして運転されています。とりあえず11月末までEL代走の予定でしたが、C58の修理に時間がかかる様で、12月もEL牽引となることが発表されました。
12月1、2、3、8、9日に運転予定ですが、一部重連、3重連の予定もあります。SLの症状も気になりますが、ELはELで魅力的です!

重連・3重連
EL秩父夜祭号運転|鉄道コム

posted by hermitagezawa0 at 12:09| Comment(0) | 民鉄・公営ほか | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年11月04日

長電・須坂の元東急8500系電車

先日長野を訪れました。

長野電鉄の須坂駅構内に部品取り用と思われる元東急8500系の姿がありました。


本家田園都市線でまだまだ活躍している都会電車が、長野ですでに部品取りになっている姿は少々意外でした、、、


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須坂駅構内の元東急8500系電車

posted by hermitagezawa0 at 13:35| Comment(0) | 民鉄・公営ほか | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年11月03日

最高の電車

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[復活山スカとしなの鉄道カラーの併結115系]



先日長野を訪問しました。撮り鉄でなくて乗り鉄です。長野と首都圏とは新幹線ですぐです。行きはあえて中央東線周りで山並みを眺めながら行きました。帰りのプランは決めずに出発しました。帰りは飯山線・上越新幹線経由とか直江津まで出て北陸新幹線とか、色々空想しながらの旅です。


1日目の長野に着いた時に素晴らしい列車・最高の電車ががホームに停まっていました。この電車に乗りたい。

決めました。 帰り道は長野→軽井沢をしなの鉄道経由で帰ることにしました!


久しぶりに見る・乗る115系は最高でした!



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軽井沢まで乗車した115系。軽井沢でEF63保存車と並びました。



ガッツリ撮り鉄でも行ってみたい、しなの鉄道でした。

12/8には115

系湘南色、横須賀色の撮影会もあるみたいです!

https://www.tetsudo.com/event/22897/


posted by hermitagezawa0 at 09:02| Comment(0) | 民鉄・公営ほか | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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