Nゲージ: (2) 臨zawa混合列車

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2019年02月12日

トミックス・キハ１００発売！【Ｎゲージ】

＜キハ１００のＮゲージが登場　ＴＯＭＩＸ９８０５７＞

トミックスのＮゲージ、キハ１００の２両セットが１月末に発売になりました。

ヘッドライト、テールライト、室内灯装備済みと言う、同社のＪＲ西日本・キハ１２０と同様の仕様。

まだ細部まで検分していませんが、買ってそのまま押入れ直行はイヤなので、ちょっと走らせて見ました。

前面の印象もかなり実車に近く、ライト類の点灯も安定していて好印象です。

室内灯標準装備の恩恵で、側面方向幕も点灯！？します！

posted by hermitagezawa0 at 00:54| Comment(0) | Nゲージ |

2018年12月16日

肴は急行はまなす

就寝前のひと時

ウィスキー片手に、貸切の夜行列車を運転

Nゲージをやってて本当に良かったと思う瞬間

202レ急行はまなす 2018.12.15

KATO 14系24系 DD51

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2018年08月31日

マイクロエース・７０１系出荷！

＜Ａ4940　701系1000番代盛岡色＞

発売の遅れていたマイクロエースの７０１系が出荷されました。上野発上越線経由のカシオペア（クルーズ？！）が発車した８月３０日に通販店から手元に届きました！風呂上り、缶ビール片手に、わくわくしながら開封です！

クモハ701-1008とクハ700-1008の2両セット
クハの車端部はトイレ付き
クモハ７０１は屋上配管までプラ成型で再現

＜Ａ4940　701系1000番代盛岡色＞

屋上の抵抗器も再現。外観上目立つ部品であり７０１系の特徴でもあったのですが、実車では撤去されているようです。
クーラーはＡＵ７１０と言う型式ですが、ＡＵ７５Ｇそっくりです。旧国鉄からのつながりを感じさせる部分です。

製品には増結用カプラーとステッカーが付属。ステッカーの行き先の最北は八戸でした。個人的には青森も欲しかったです。
クモハの信号炎管が曲がって付いていたので、このあと治しました。マイクロ製品はたまにアンテナ類が曲がって付いていることがあります。

増結用カプラーはＴＮカプラー式マウントで、伸縮式でアーノルドカプラーと言うもの。筆者が今まで買って来た中では、伸縮式アーノルドと言うのは初めてです。アーノルドのゆるい連結で、ちゃんと首を振って伸縮するのか謎です。

ダミーカプラーが少し曲がって付いているように見えたので、分解して調整しようと思ったら、スカートがすっ飛んでいってしまいました！さっそく壊したか！？と思ったのですが、セーフでした。スカートはその形状から、左右２ピースに分かれていて、分解時には外れやすい構造でした。

車内はロングシートを再現。欲を言えば、座席袖仕切りの形状を実車どおり、上端を斜めに仕上げて欲しかったです、、、

ちなみにこの模型。予約するかどうか迷っているうちに、よく使う店舗の予約が満杯で打ち切られてしまい、今回は有名通販店で購入。入手できてホットしました。

＜Ａ4940　701系1000番代盛岡色＞

予約投稿を７：０１にセットして寝ることにします、、、

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2018年06月06日

ＧＭエコノミー１１１系キット再生産

＜グリーンマックス４１３　１１１系（１１５系）初期型＞

ずっと昔から気になっていたグリーンマックスのプラキット、１１１系が最近再生産されたので一つ買ってみました。このキットはグリーンマックスのエコノミーキットのシリーズの中でも、側面はめ込み式の窓を標準装備しているという珍しい仕様の製品。一方では綺麗に組むのが難しいと言う話も聞きます。

グリーンマックス４１３　１１１系（１１５系）初期型

筆者自身は、ずっと昔からチャレンジしたい題材だと思っていたのですが、なかなか在庫も無く買うチャンスがありませんでした。数年前には再生産情報を見つけてネットショップで予約購入していたのに、生産がなくなって予約が取り消されたなんて事もありました。今そのキットが手元にあるのが不思議な気持ちになるくらいです。欲を言えば、かつての写真フィルムを図案化したパッケージで出会いたかったところです。下手くそ丸出しでもいいからなんとか完成させてみたいキットです、、、

ランナーを眺めているだけでもわくわくします。完成品には無いトキメキ。酒のつまみになります。

グリーンマックス４１３　１１１系（１１５系）初期型

窓は全面的にハメコミ式。妻面貫通扉の窓やライトレンズも含まれます。

グリーンマックス４１３　１１１系（１１５系）初期型

前面は非シールドビームも選択可能

グリーンマックス４１３　１１１系（１１５系）初期型

最近のエコノミーシリーズはコアレスモーター動力ユニットに対応する説明が追加されているようです。箱のラベルに記載があるほか、取り付けのヒントも同梱されていました。

鉄道模型発売予定／鉄道コム模型新製品

https://www.tetsudo.com/model/

posted by hermitagezawa0 at 10:14| Comment(0) | Nゲージ |

2018年06月02日

KATOのEF81-139号機（２）

＜KATO 3066-4 EF81-139＞

KATOのEF81、JR東日本双頭連結器タイプ。先日付属品取り付けをしましたが、思い付きで、一つ工夫したところがあります。

この製品は前面に取り付けるホースが付属していますが、説明書によればこのホースを取り付けると、最小通過曲線に影響があるらしいのです。

そこで、ホースの差し込み2箇所の内、上側を切り取ってしまい、下の差し込みだけで固定してみました。こうすると、カプラーが触れた時にホースが横に広がって、カプラーの首振りにかなり対応できそうです。（上画像の○印）

ホースの上端がすこし車体から浮いてしまってカッコ悪いのが難点です。筆者のEF81-139号機は1エンド側を通常通りにホースを取り付け、2エンド側はホースを可動式？に取り付けてみました。

トミックスのC317曲線では今のところ問題ありませんでした。しばらくこれで様子を見て見ることにします。なんとなく、通常通りホースを付けてもいけそうな気もしますが、、、

ホース自体はランナーのまま着色しました。スミ入れ用ガンダムマーカーを試して見ましたが、細すぎて塗りづらかったので、サインペンのマッキーで塗りました。

KATO EF81-139号機（１）

http://hermitagezawao.seesaa.net/article/459716900.html

posted by hermitagezawa0 at 05:06| Comment(0) | Nゲージ |

2018年06月01日

KATOのEF81-139号機

＜KATO ・NゲージEF81 95、81、139号機＞

最近、買ったまま放置の模型が増えつつあります。面白く事ではありません。今回、少し前に購入したKATOのEF81ひさし付きにようやく付属部品のみ取り付けてあげました。

KATO 3066-4 EF81JR東日本双頭連結器

メーカーズプレートは日立のみ

1種なら車体に印刷済みでも良いかも。

ナンバーは実際にあけぼの牽引を見たことのある139号機をチョイス

この3機の並び、堪りません！

81-95は品番3021-2という古いタイプ

あけぼの編成を牽引！KATOEF81-139

posted by hermitagezawa0 at 14:04| Comment(0) | Nゲージ |

2018年05月25日

KATOのEF65-1000新製品！

＜KATOの最新版EF65-1000が発売！＞

旧製品3019-1と新製品3061-2

KATOからNゲージEF65の新製品が発売されました。

3061-2 EF65-1000 後期形 JR仕様です。

ずっと前から筆者の手元にはKATOのEF65-1000品番3019-1が在籍していましたが、今度の3061-2も購入しちゃいました！

KATO新旧EF65-1000Nゲージ製品

3019-1 EF65-1000

3061-2 EF65-1000後期形JR仕様

インサートのデザインや保護材も変わっています。

KATOのEF65は過去何度もリニューアルをしている製品です。筆者の手元の旧製品3019-1はフライホイール動力や運転台シースルーになっている製品です。製品の形態ではパンタグラフは下枠交差形でしたが筆者の好みでPS16Bタイプに取り替えています（穴あけ必要）。またカプラー交換、一部色入れをしています。

新製品3061-2後期形JR仕様は各部がいちいちシャープになっています！連結器を付属のナックルカプラーに交換したほかは、付属品など未取り付けです。疲れてない時に落ち着いてやりたいので、そのうちやります。