＜宇都宮配給こと配8936レ、ＥＦ６５-1104牽引＞
さて、小田急の特急ロマンスカー7000形LSE車の最終営業運転が13日に行われます。
筆者が鉄道好き少年だったころ（今は中年^^;）、親や親類が買い与えてくれる電車図鑑の類には、必ず登場するのがLSEやパノラマカー、ビスタカーなど私鉄特急のエースでした。そのLSEが引退すると言うのはやはり寂しいです。13日、どこでどのように見送ろうか、悩むところです。
10/13ロマンスカー7000形さよならツアー｜鉄道コム
https://www.tetsudo.com/event/21639/
で、今日は10月10日。夕方からアポが有りましたがその前に地元で小撮影を試みました。
宇都宮配給と上野工臨返空です。地味な列車かも知れませんが、PF好きにはなかなかイケる被写体です。工臨返空は薄く曇ってしまいました。宇都宮配給は、前夜に上野工臨現場となった場所で撮ってみました。もう少しホキ車が多い編成も撮ってみたいですね。
＜ゆうマニ配給、EF81-98牽引＞
7月26日、通称「ゆうマニ」ことマニ50-2186の配給がありました。長野で廃車されるとか？？
かつては205系配給の際に、双頭連結器非装備の機関車と205系の間に挟まっていたり、それに伴う回送で首都圏でちょいちょい見掛けたものでしたが、久し振り再会が廃車回送になってしまうとは、残念。
常磐線から長野に向かう場合、武蔵野線で真っ直ぐ行けそうですが、田端経由で大宮操で機関車交換がありました。大宮操までEF81-98、そこからEF64-1051でした。また西浦和駅などの撮影地は先日の２０５系ハエ車の廃回などと同様大盛況だったみたいです。
＜ゆうマニ廃車回送！？EF64-1051牽引＞
また同日はカヤ27-501使用の田端プッシュプルハンドル訓練も行われました。こちらは仕事等の都合でノータッチでしたが、黒磯方牽引機はEF81-95が務めたようです。撮りたかったなぁ。
