梅小路で扇形庫SL頭出し展示

＜頭出し展示が行われた梅小路の扇形機関庫＞

新年おめでとうございます。

すっかり更新頻度の落ちた当ブログ。いっそ削除した方が潔いかとさえ思いますが、細々とやって行こうかと思います。

さて、数年前から気になっていた梅小路扇形機関庫の蒸気機関車（SL）の頭出し展示を見てきました。めでたい日章旗の大集合です。

梅小路SL頭出し展示｜鉄道コム

https://www.tetsudo.com/event/27827/

京都鉄道博物館自体も今回が初めて。開館と同時に入場して夕方まで滞在しました。SL頭出しは会場後早めに、観客の少なそうな間にダッシュで撮影。その後博物館館内を1周しました。展示内容が豊富で撮っても撮ってもキリが無いくらいでした。

静態保存機を撮る暇があったら現役の車両をやりたいと思っていましたが、とても楽しめました。

（帰宅後、画像を変更しました。）

只見線にキハE120投入！

＜只見線で今なお現役・キハ４０＞

なかなか衝撃的な情報が出て来ました。２０２０年春から只見線でキハE120形が運用されるそうです。

只見線キハE120形に置き換え｜鉄道コム

https://www.tetsudo.com/news/2196/

只見線の沿線風景もキハ４０形気動車も好きで何度か撮影に行っていますが、いよいよ車両の置き換えが始まる様です。

発表されたイラストを見るとキハE120のデザインは現在のキハ４０形に近いものになりそうですが、ペンキの質感とはおさらばです、、、しかし考えて見ると災害復旧も進んでいるなど、路線が存続しているだけでも奇跡的な事かも知れません。

越後線の１１５系（２）

＜115系6連で運転の越後線１２５M、出雲崎付近＞

越後線に撮影に行って来ました。115系が目当てですが、6連運用が一部あるらしいのでぜひ撮りたいと思っていました。1泊2日の撮影行で1日目夕方の１５６Mと2日目朝の１２５Mがまずは狙いだったのですが、この2列車、実は同じ編成でした。1日目の１５６Mが柏崎で終着後滞泊して翌朝１２５Mになるようでした。てっきり別の6連があるものかと思っていましたが、同じだったとは、、、朝の１２５Mを出雲崎付近で撮る場合、列車利用の移動だと新潟からでは間に合わないため柏崎に宿泊しましたが、その柏崎に着いたときにはその編成がすでに休んでいました、、、久し振りに撮り鉄を楽しんだ2日間でした、、、また行きたいな。

１５６Mで運用後、翌日１２５Mまで柏崎で滞泊する6連。消灯前に撮りたかった、、、

越後線の１１５系

＜越後線１１５系１５６M＞

仕事のスケジュールに2日空きができまして、ちょうど天気も良いので撮影にでました。以前から行きたいと思っていた越後線に初挑戦です。

撮影地も電車運用もあまり詳しくないので、行きの新幹線車内で猛検索！新潟17:04発の上り１５６Mが3＋３の6連なので、初日午後のメインターゲットにしました。

今日13日はN35、N36の編成でした。明日も少し撮影しながら帰ります。しかしノートブックを持ち歩いて仕事しながら？！の撮影旅行です。

上画像はiPhone動画からのスクショです。

https://www.tetsudo.com/news/1958/

１１５系弥彦色を復刻｜鉄道コム

こちらはE１２９系。もう殆どがE１２９系の運用になってました！

一部文字サイズが無意味に違っていますが、シーサーブログをスマホで更新すると時々こうなります、、、

DD51牽引の青い客車が都心に！

(DD51-842、12系、EF64-1053)

かつてはブルトレ街道でもあった東北線。青い客車の姿を見なくなって久しい。

暖かい春の陽気に包まれた今日、「青い客車」が臨時列車として撮影名所を通過する。

撮影ポイントには早朝から熱心なファンが集まり列車を待つ。かつての茶釜あけぼの撮影を思い出すような雰囲気だ。

通過時刻が近づくに連れて手前の日陰が少しづつ解消して行く。まるで早朝のブルトレ撮影の再現のようだ。青い客車列車は朝日を浴びながらその姿をあらわした。

本物の出会い栃木号運転・鉄道コム

https://www.tetsudo.com/event/19842/

快速〜栃木号の運転は浦和8:20→日光。使用編成は当日朝、尾久折り返しにて送り込み回送を実施。  

2018.4.1 ureden

時刻が近いと思っていた上り貨物3070レがまさかの並走。でも京浜東北が被らなくて良かった。午後仕事のため、回送のみ撮影して撤収しました。DD51の黒煙も写って、お気に入りの1枚が増えました。DD51が圧縮気味で凸型がわかりませんが、、、

かいじ30周年団臨

〈189系 M51編成〉

昨日3月25日は189系を使用した特急かいじ30周年イベントがありました。M51、M52両編成が使用されましたが、M51編成には側面JNRマークが再現されたそうです。仕事のために撮影に行けなかったことが残念です、、、

かいじ30周年ツアー・鉄道コム

https://www.tetsudo.com/event/19745/

上の画像はホリデー快速富士山2号の189系M51編成です。期待していた西日が難しそうだったので思いっきりブラしてしまいました。

１８９系ホリデー快速富士山終了する

【１８９系M５１ホリデー快速富士山】

２０１８年３月１７日ダイヤ改正の前最後となる「ホリデー快速富士山1、２号」が１１日運転されました。同列車にはE２５７系が投入されるため国鉄型１８９系での運転は最後となる見込み。都内で所用を済ませてから新宿付近に撮影に行きました。撮影場所には予想以上に多くのファンが駆けつけました。

ホリデー快速富士山運転・鉄道コム

https://www.tetsudo.com/event/19902/

2号到着は約半分ほど被られて、編成前半位は撮れず、上画像は2号の最後尾あたりです。車掌が窓を開けて前方確認している様子や車内の様子が少しだけ写りました。

2号到着後の返却回送は前被りはしませんでしたが全般的に埼京線が裏被りとなり、メリハリの無い感じになっちゃいました。

ずっと好きだった国鉄特急色も最後かと思うと、とうとう来たかと思います。青春18切符・無人駅で野宿を繰り返して新疋田、牛ノ谷、苫米地などいろんな所に行った頃が懐かしいです。

豊田１８９系全廃へ

波動用に活躍してきた189系豊田車。先に運用離脱したM50編成に続きM51、52編成もラストランが決まりました。

昔E257系の投入が行われていた頃にはちょいちょい中央東線で183系189系のあずさなど撮影していました。国鉄色のM8編成など良く狙っていたものでした。

M51編成のラストランは4月27日。豊田→長野の片道のみの運転です。そのまま廃車回送も兼ねる感じでしょうか。

4月27日豊田189系M51ラストランツアー・鉄道コム

https://www.tetsudo.com/event/20196/

引退せまる189系。画像は国鉄特急色M51編成

3月3日ホリデー快速富士山送り込み回送

新潟支社115系・塗装変更投票

いよいよ高崎地区からも撤退しようとしている115系電車。昔は地域ごとの車体色が沢山あって、旅行に行く時は楽しみにしていたものでした。

ここへきて、東日本地域の115系のイベントが色々行われます。しなの鉄道ではコカコーララッピング電車の運転が決まりました。

また新潟支社では塗装変更の投票が行われます。どの色になるか楽しみです。

しなの鉄道・コーラ電車

https://www.tetsudo.com/event/20075/

新潟支社115系 塗装変更投票

https://www.tetsudo.com/news/1874/

高崎地区 ありがとう115系 ツアー

https://www.tetsudo.com/event/19644/

（リンク先はいずれも鉄道コムイベント情報）

画像は大宮で一次新潟色復元されたN37編成

ホリデー快速富士山・１８９系特急色

今日は2月10日。貴重な週末の休日になりました。

相鉄２００００系営業運転デビュー記念のイベントに行く前に、欲張って１８９系ホリデー快速富士山を撮りました。

８５７１M １８９系 M５１

ホリデー快速富士山1号

都心は雲が多かったですが、高尾を越えると大分空がすっきりしてきました。

国鉄特急色の電車。あと何回撮れるかな。下手すると片手で収まる回数になっちゃうかも知れません、、、

臨時列車など鉄道イベント情報確認に鉄道コム

https://www.tetsudo.com/event