相鉄１２０００系、東北線に乗り入れ！

＜相鉄１２０００が大宮地上に出現！＞

２０１９年１１月の相互直通運転開始に向けた準備が着々と進む、相鉄とJR。

相鉄JR直通線 運転計画概要｜鉄道コム

https://www.tetsudo.com/news/2133/

今日9月3日には相模鉄道１２０００系電車が埼京線ではなく東北貨物線経由で大宮に姿を見せました。横浜出身のさいたま在住者としてはなんとも言えない気持ちです。

相鉄「通勤特急」「通勤急行」を設定！JR直通ダイヤ

＜撮影会で「通勤特急」幕を表示する相鉄新７０００系＞

１１月３０日の直通運転開始を控えた令和元年７月１６日、相模鉄道とJR東日本から新ダイヤの概要に関するリリースが出ました。それによると、相鉄JR直通線の運転系統は海老名〜新宿間を基本とし、朝通勤時間帯の一部が大宮方面に乗り入れる予定だそうです。直通列車の種別は全駅に停車するものと、相鉄線内を特急運転するものの２種が設定されるようです。

相鉄・JR直通線の運行計画概要発表｜鉄道コム

https://www.tetsudo.com/news/2133/

また相鉄線内の列車も新種別の設定と停車駅の変更が行われ、「通勤特急」「通勤急行」が新設されます。筆者は相鉄の種別が「急行」と「各停」の２種しか無かった時代を良く知っている世代でして、片道３０分ちょいの路線にこんなに沢山の種別が必要か！？などと思ってしまうほどですｗ

そして特急の停車駅に「西谷」が加わる一方、急行の西谷通過は継続するため、西谷駅は特急停車・急行通過！と言う面白い現象が起きるようです。羽沢から来た下り直通特急が西谷に停車している横を横浜からの急行が追い越す場面でも誕生すれば、急行が特急を追い抜くとして話題になったりして、、、

画像２点は２０１４年６月の相模大塚・赤帯撮影会で「通特」幕を表示した新７０００系です。

相鉄１２０００系デビュー記念切符

【相鉄12000系デビュー記念切符】

相鉄１２０００系！広幅車体になって２００００系以上に相鉄らしい電車になった気がします。あのネイビーブルー能面が埼京線を通ってさいたままで来るのが楽しみです！相模鉄道は初代５０００系と言い８０００系と言い１２０００系と言い、前例にとらわれないデザインの電車を時折デビューさせます！その相鉄１２０００系電車は２０１９年4月に営業運転に投入されました。これに合わせてデビュー記念切符が発売されました。

相鉄12000系デビュー記念入場券｜鉄道コム

https://www.tetsudo.com/event/24621/

沿線在住の友人に頼んで買っておいて貰いました！いつも感謝です！切符はしっかりとした台紙に収められています。写真や図面をあしらった電車ファンにはたまらないデザイン。最近の相鉄モノはなかなか当たりが多いです！

記念切符と一緒に写っているのは記念切符発売会場で配布されたグッズ、、、

【相模鉄道】運賃認可申請！【ＪＲ直通線】

【２０１９年度、創業以来の最大の転機を迎える相模鉄道】


２０１９年２月２６日、ひとつの手続きが行われました。相模鉄道が国土交通省に運賃認可申請をしたのです。
西谷〜羽沢横浜国大間運賃認可申請|鉄道コム
https://www.tetsudo.com/news/2058/


相鉄の都心直通構想は、何十年も前から存在しており、２０年前の時点では都市伝説レベルの話だろうと思っていたくらいです、、、それが、開業まで１年を切っているのです。相鉄沿線に生まれ、長く住んでいた筆者としては、なんだか遥かかなたまで来てしまったような気がします、、、



【相鉄万歳】

相模鉄道とＪＲ東日本は運賃認可申請に関するプレスリリースを２６日に公開しました。西谷〜羽沢横浜国大間の加算運賃は３０円だそうです。海老名〜羽沢〜新宿の運賃は切符で８６０円。海老名〜横浜〜ＪＲ〜新宿でも８６０円。海老名〜横浜３１０円。海老名〜羽沢横浜国大も３１０円。申し合わせたようにぴったりです。羽沢経由でも横浜経由でも乗車できるダブルート的な定期券が販売されると利用しやすいかも。羽沢開業日にみんなで集まって乾杯したいです。



【相模の歴史がまた1ページ】

相模鉄道１２０００系日中試運転

〈相鉄１２０００系電車試運転〉

２０１８年暮れに甲種輸送された相模鉄道の１２０００系電車の日中の試運転が始まりました。２０１９年度中に開始される予定の相鉄・ＪＲ直通線に使用するために新製された新形式電車です。

ちようど時間が出来たので相鉄沿線に出掛けてきました。当初ツイッターに出ていた写真とは違い、LED方向幕にそうにゃんのイラストが表示されていました。

〈試運転表示にそうにゃんが〉

寒々しい曇り空でしたが、とりあえず試運転表示で記録出来て良かったです。

相鉄１２０００系甲種輸送｜鉄道コム

https://www.tetsudo.com/topics/9531/

(2018.12.18) 

相鉄１２０００系登場！

＜逗子駅を発車した相鉄12000系＞

２０１９年度下期予定されている相鉄・JR直通線開業に向けて相鉄１２０００系電車の新製が発表されていましたが、今日１２月１８日に第１編成の甲種輸送が行われました。１７日深夜には旧東急車輛から神武寺駅構内まで輸送されていたようです。逗子入線は13:10頃かな

＜相模鉄道12000系電車甲種輸送＞

逗子駅で新車を検分してきました。行き先設定の中には埼京線やりんかい線も含まれているようでした。運転台にはそうにゃんがいました。

＜12000系甲種輸送を務めるそうにゃん＞

鉄道コム|車両トピック 相鉄１２０００系甲種輸送

https://www.tetsudo.com/topics/9531/

相鉄星川、上り線も高架線へ切り替え！

＜11/24に高架化された上り線を行く横浜行き＞

右下が旧線

 相鉄線の星川駅付近では線路の高架化事業が行われています。すでに高架化されていた下り線に続いて、11／24より上り線も高架化されました。同区間は踏切も解消されました。星川駅、天王町駅では駅構造が仮設の部分があり 、引き続き工事が行われます。

相鉄星川天王町上り線高架化｜鉄道コム

https://www.tetsudo.com/event/22917/

２４日は仕事が早めに終わったので、星川界隈を見に行って見ました。早めと言ってもそろそろ日も暮れる頃ですが、、、星川駅では上り本線の下に、旧線が残っており、廃墟ではありませんが、新しい高架ホームと対照的に見えました。

天王町駅では上りの旧線と新線との切り替え地点がホーム途中に位置しています。上りホームの星川方は一部が仮設ホームになっています。その仮設ホームから星川方を見ると新旧の線路が見えました。駅間の踏切跡なども検分したかったのですが、連勤の疲れが出たのか、身体がダルダルになってしまい、早めに撤収しちゃいました。

マイクロエースから相鉄9000系登場！

＜完成品Ｎゲージ製品化の決まった相鉄９０００系電車＞


メーカー公式サイトは現時点（７/１９深夜）ではまだ更新されていないようですが、マイクロエースの新しい製品化予定ポスターが販売店に配布されているようで、その中に「相鉄９０００系」も含まれております。相鉄ファンの希望がまたひとつマイクロエースによって叶えられました！！

今回製品化されるのは横浜ネイビーブルーのリニューアル車９７０３Ｆといわゆる新塗装の９７０７Ｆの２タイプ。原型の赤帯タイプは御預けです、、、両編成とも１０両固定編成を基本６両と増結４両のセットで発売予定。また不思議な事に、予定価格が同時期の他の製品と比べて安くなっています。高騰していたマイクロエース製品の価格が今後変わっていくのか興味あるところです！


ところで、相鉄９０００系はトミーテック鉄道コレクションで各タイプ買ってしまったので、マイクロエース版を買うと同形式で被ってしまいますので、悩ましいところです。鉄道コレクションの横浜ネイビーブルー９０００系は車体塗装の光沢感が実車の印象と異なり、この点はマイクロエースの美しい塗装表現に期待しております！！

↑画像はいわゆる新塗装の９７０１Ｆ。製品化される編成とは細部が色々と異なります。
またマイクロエースのポスターは、ツイッターで「マイクロエース」で検索すると、販売店がアップしたポスター画像が見られます。新製品では相鉄９０００系のほか、東武ＤＲＣ、京成３６００系が、再生産では京王７０００系、えちごトキめき１２７系が発表されています。


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相鉄特集発売！鉄道ピクトリアル！

＜鉄道ピクトリアル相模鉄道１００年特集発売＞

待ちに待った月刊鉄道ピクトリアル相鉄特集。今回は増刊ではなく通常号で「相模鉄道１００年」と言う形での特集となりました。相鉄ＪＲ直通線が当初見込み通りに開通していれば、その辺の時期に増刊相鉄特集が出ていたのかな？？？

最近の相鉄で気になるのは、デビュー後ほど無くして運用離脱した２０１０１Ｆが回収を終え運用に復帰したこと。２００００系はヘッドライト２灯テールライト２灯かと思っていたら、前進時には４灯光っていること。７７０７Ｆが運用離脱したことなどです。旧７０００系はわずか２編成に、、、

鉄道ピクトリアルＮｏ９４５号は２００００系の新車紹介記事も掲載されており、相鉄ファンには欠かせない相鉄モノになりました！次号６月号は小田急が特集されており、こちらも楽しみです！

相模鉄道２００００系電車デビュー！記念入場券も

相模鉄道がその悲願である都心乗り入れ用に新製した電車・２００００系がついに２月１１日から営業運転を開始しました！

営業運転を開始したのは今のところ１編成のみの存在の２０１０１Ｆの１０連。
４５運行の横浜１０：３０発特急海老名行きから営業を開始しました。

今日は仕事で相鉄行けなかったので、筆者の２００００系乗車は後日にお預けです。

画像は、営業運転開始の前日、２月１０日に発売になった記念切符
「２００００系デビュー記念入場券セット」です。




図鑑の表紙のようながっちりとしたブック型の台紙に入場券８駅分収められています。
型式図や諸元表もデザインされて、電車好きにはたまらないアイテムになっていると思います。
欲を言えば、諸元表に「自重」も欲しかったです。そうすれば、従来車とパワーウェイトレシオとか比較して遊べたのですが、、、