相模鉄道20105編成、落成甲種

10月19日発の8862レで相鉄20000系の甲種輸送がありました。

約一月ほどブログ放置してしまいました。

今回は久し振りの遠征撮影で木曽川まで撮影に行きました。筆者の地元相鉄電車の増備車の甲種輸送です。

輸送されたのは日立下松製の20000系電車の20105F。牽引機はEF210 149号機でした。

リリースでは2020年度の20000系の増備は6編成。今回は20105編成だったから20106と20107の2編成が年度内に出て来るのかな？

なんとか機会を作ってまた撮影に行きたいな。

↑画像はiPhone動画からのスクショです。

相鉄８０００系YNBと新７０００系

＜８０００系リニューアル車と新７０００系＞

先日相鉄線を利用した時に、YOKOHAMA NAVY BLUE化された８０００系を初めて見ました。８７０９編成です。しかもちょうど新７０００系と並んでいました。登場したばかりのYNB８０００系と引退間近の新７０００系の並びが見られてちょっぴり幸せな気分になりました。相鉄では１００００系電車のYNB化もかしわ台で行われているようで、車両のバリエーションが増えそうです。一方で、YNB化の進行と新車の導入に合わせて新７０００系、８０００系非リニューアル車は引退するでしょうから、これらが済んでしまうと車両バリエーションがかなりさっぱりしてしまいそうです。相鉄電車を撮影するなら今が面白いのかも、、、

相鉄１２０００系、渋谷を駆ける

＜渋谷の街を横目に新宿を目指す相模鉄道の電車！＞

東京都心乗り入れ開始以来、相鉄関係の撮影をまともにしていないのですが、先日渋谷を訪れた時に１枚撮ってみました。

このアングルは道路が通行人や車で埋まっていると良いのですが、信号のタイミング次第では寂しい絵になることもあります。こればっかりは運まかせになるのですが、まぁまぁ良い具合になったのではないかと思っています。

湘南新宿・埼京線のホームが北寄りに移設されたこともあり、北行電車はゆっくり通過するので思ったたよりも撮りやすかったです。

相鉄８７０２ｘ１０が廃車に。

＜８７０２の屋根に特徴のあった８７０２ｘ１０＞


かなり久しぶりの更新になりました。
中国・武漢で発生した新型コロナウィルス。国内にも影響が広がり、鉄道でも定期列車の減便やイベントの取りやめが増えてきました。JR北海道では、札沼線の廃止予定日が段階的に繰り上げられ、5月7日の廃止予定だったところ、4月17日が最終運転となりました。なんとも寂しい最後になってしまいました。


札沼線・最終運転を繰り上げ｜鉄道コム
https://www.tetsudo.com/news/2286/


さて、相鉄では少し前に８０００系８７０２Fの中間車の陸送があり８連化改造のうわさも出ましたが、追加で先頭車の陸送も行われ、やはり編成ごと除籍になるみたいです。先日８７０９Fが８０００系初のYOKOHAMA NAVY BLUEにリニューアルされたのとは全く対照的な出来事でした。まだ新７０００系も残存しているのに不思議な気がします。

８７０２Fの画像をさがしたら、２００６年の画像が出てきました。ほぼ原形に近い姿ではないかと。良く見ると先頭車のみ屋根の仕上げが違います。試験的に仕上げを変えたのでしょうか？模型で表現したら面白そうです。
それにしてもアンテナやロゴマークが無いと、こんなにさっぱりして見えるのですね。

相鉄線！JRと一緒に遅延！

＜JR線内の遅れが相鉄に影響！＞

(12/2相鉄公式サイトのスクショ)

さて相鉄JR直通線は無事開業、2週にわたって放送されたタモリ倶楽部も無事録画出来ました。

相鉄JR直通線開業｜鉄道コム

https://www.tetsudo.com/event/24702/

直通線開通は11月30日土曜日でした。今日12月2日は初めての平日ですが、かねてより危惧されていた出来事が早速起こっています。JR線内の遅れが相鉄線にも影響しているのです。

逆に相鉄線内の支障が原因でJRが遅れるケースも今後見込まれます。

筆者はまだ相鉄JR直通線は体験していません。早く乗ってみたいです。

＜京浜東北線車内の運行情報＞

【祝】相鉄JR直通線開業

＜相鉄JR直通線開業前に配られたノベルティのクリアファイル＞

２０１９年１１月３０日土曜日、相模鉄道悲願としていた「相鉄電車の東京乗り入れ」が実現しました。開業を待ち望んでいた沿線のユーザー、関係各位、鉄道ファン諸氏、誠におめでとうございます。

相鉄沿線に生まれ育った筆者も埼玉に移転して10年を越えました。まだ小さかった甥っ子がしばらく会わないうちに随分大きくなっていた。そんな気分です。

2019.11.30

日帰り出張で飯能に向かう武蔵野線の車内より投稿

『羽沢横浜国大』登場！ＪＲ路線図

さて、相鉄ＪＲ直通線の開業が迫ってきました。相鉄ＪＲ直通記念コラボグッズも販売されるそうです。

相鉄ＪＲ東日本直通記念コラボグッズ｜鉄道コム

https://www.tetsudo.com/event/27640/

通勤の電車内で何気なく車内の路線図をみたら、新しいものに取り替えられていました。「羽沢横浜国大」駅が登場し、「高輪ゲートウェイ」駅も白いステッカーで塞がれた下に隠れていそうです。

相鉄ＪＲ直通線によりＪＲ電車も相鉄海老名まで入りますが、東京メトロ千代田線や東西線のようなグレーの細線は記載されず、路線図の上では「羽沢横浜国大」駅が盲腸線のようにも見えちゃうかも？？

また相鉄ＪＲ直通線は、路線図上の帯が網掛け？みたいな模様入りになっています。路線名は「埼京線・川越線・りんかい線・相鉄線直通」となっていて、路線網が頭に入っていない人からすると少し複雑かもしれません。

Ｅ２３３系７０００番代が相鉄線内を走行する場合は、液晶モニターで相鉄線内の路線・停車駅を補完する感じなのかしら？

直通運転の開始がたのしみです！

ＪＲ車内の路線図（部分）

トミックスから「相鉄１２０００系」製品化！

＜Ｎゲージ製品化が発表された相模鉄道１２０００系電車＞

トミックスホームページの「製品化決定」に「相鉄１２０００系」が登場しました！

トミックス公式サイト

https://www.tomytec.co.jp/tomix/index.html#product_list01

２０２０年５月発売予定だとか。１１０００系を製品化したトミックスですから少し期待していましたが、本当にやってくれました。鉄道コレクション相鉄９０００系のYOKOHAMA NAVY BLUEは光沢感が少しもの足りませんでした。Ｎゲージ製品としてラインナップされる１２０００系ではどんな仕上がりになるかとても楽しみです。

相鉄といえば、タモリ倶楽部が相鉄に来たようで、こちらも楽しみです。１５日金曜の夜はフィギュア特番でお休みみたいですが、、、

相鉄７０００系１２０００系撮影会開催（２）

＜相鉄７０００系ラストランヘッドマーク＞

相模大塚で開催された相鉄７０００系１２０００系撮影会。７０００系のラストランを記念したヘッドマークも披露されました。このヘッドマーク、リリースにはイベント当日のみ取り付けると記載されているので、マークをつけての本線走行などはなさそうです。筆者はこのヘッドマークを７０００系に装着していた時間には間に合いませんでしたが、その後単品展示されていたヘッドマークは見ることができました。

＜撮影会ならではのアングル。相鉄７０００系７７１０F＞

相鉄７０００系１２０００系撮影会開催

〈7000系12000系撮影会　in 相模大塚〉

鉄道の日10月14日に「相鉄7000系12000系撮影会　in 相模大塚」が開催されました。

7000、12000撮影会in相模大塚｜鉄道コム

https://www.tetsudo.com/event/26989/

同日筆者は仕事がありました。なんとか撮影会場の最終入場にギリギリ間に合う時間に相模大塚にすべり込んで撮影してきました。