2020年12月24日

【相鉄】新7000系引退記念切符

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<新7000系引退記念切符と鉄道コレクション>
2020年11月に引退した相鉄新7000系。関連イベントの一つとして記念切符も発売されました。即売会に参加した友人に頼んで、買ってきてもらいました。いつも感謝です!


相鉄新7000系引退記念入場券|鉄道コム


150円のD型硬券入場券8枚で1200円。古めの写真も使われていて、満足感の高いアイテムです!
かつて初めて写真入りD型硬券を見た時は感激したものでした。相鉄新6000系ほほえみ号のさよなら記念だったと思います。当時は駅の窓口で普通に買えたものでした。


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今回の新7000系記念切符で目がいってしまったのが表紙の3編成並び。なんとなく左右の2編成の前面が中央の編成の前面より横長になっている様な気がしまして、物差しあてて見たら幅が1ミリほど違う様でした。カメラのレンズの影響なんでしょうか。普段は余り気にしないのですが、全く同じ形状のものを並べると分かりやすくなってしまうんでしょうか、、、

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相鉄新7000系グッズを並べて
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2020年12月22日

相鉄20107編成甲種輸送

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<白帯EF210 11牽引で東海道線を上る相鉄20000系電車>

相模鉄道20000系増備車の甲種輸送が12月21日発で運転されました。

相鉄20107編成甲種輸送|鉄道コム

牽引機は塗装変更されたEF210 11号機でした。

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2020年12月05日

相鉄9701Fが廃車に!

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<今は亡き9701Fの現役時の姿。2016年頃>

運用離脱の情報が囁かれていた相鉄9000系のトップナンバー編成、9701x10。同編成の一部車両がすでに陸送によって搬出され、相鉄の線路上には居ないということです。展開の早さにびっくりしました。こんなに早く廃車になるとは意外でした。
第2編成以降がYOKOHAMA NAVY BLUEになってるので、9000系は全編成NAVY化されて現役維持かと期待していたんですが、、、

ここ数年相鉄の車両更新のペースがすごく早いように感じます。ですが思い返してみると直通用車両が量産開始される直前、旧7000系が3編成が在籍していた時期は車両の動きがほとんどありませんでした。旧7000の3編成が粘っていた分、結果として9701Fや8702Fはむしろわずかに延命されたのかな???(もちろん延命の工事をしたとかの意味ではなく、時期がわずかに遅れたのかも??という想像ですが、、、)

相鉄では増備中の20000系電車が12月にまた1編成甲種輸送されます。どんどんYOKOHAMA NAVY BLUEの割合が増えていきます!
って言うか、相鉄線内で他社線車両を見る機会が増えてくるわけですね。E233系7000番代もいまだに違和感感じるのに、、、
目が回るような想いです。
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2020年12月02日

相鉄新7000系が引退<2020年11月>

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<形式消滅した相模鉄道新7000系>

さて、タイムリーではありませんが、相鉄ファンとしてブログにしておきます。
相鉄の新7000系電車が2020年11月で引退しました。

相鉄新7000系引退記念撮影会|鉄道コム


新7000系は抵抗制御で製造が開始され、増備途中でVVVFを採用。編成の10両固定編成化。最終編成では8000、9000系で標準となったセミクロスシート車を最初に導入したという、相鉄電車の発展を体現するような存在でした。
筆者がよく思い出すのは、GREENBOXのヘッドマークをつけた編成。赤系の帯に緑文字のヘッドマークが良く映えていました。


<新7000系の想い出>
相鉄7755編成赤帯旧塗装
赤帯で最後まで残った新7000系7755Fの特急運用
2014年6月




相模鉄道旧塗装赤帯撮影会にて
同じく2014年6月。最高のイベント!相模大塚での赤帯撮影会!


筆者が中学生の頃に8000系が登場しました。8000系以前の形式が(事業用をのぞいて)退いたことになります。筆者も年を取るわけです、、、
さよなら新7000系!
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2020年12月01日

相鉄9000系に廃車発生?

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<運用離脱が囁かれる相鉄9701F(右)>

ネットを見ておりますと、相鉄の9701Fが運用離脱したと囁かれております。筆者自身で確認するすべがなかなかありませんが、非常に気になるところです。今年度は20000系電車が大量増備されており、それに伴って廃車となる編成が出るのも当然ですが、20000系は東急乗り入れ用で、直通開始時には何編成必要で、それに対して現在の車両数はどうなのかとか、さっぱり見当もつきません、、、とりあえずネットを見ている限りではリニューアルのための入場という情報は出て来ませんでした、、、


鉄道コム
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2020年10月20日

相模鉄道20000系増備

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10月19日発の8862レで相鉄20000系の甲種輸送がありました。

約一月ほどブログ放置してしまいました。
今回は久し振りの遠征撮影で木曽川まで撮影に行きました。筆者の地元相鉄電車の増備車の甲種輸送です。

輸送されたのは日立下松製の20000系電車の20105F。牽引機はEF210 149号機でした。

リリースでは2020年度の20000系の増備は6編成。今回は20105編成だったから20106と20107の2編成が年度内に出て来るのかな?

なんとか機会を作ってまた撮影に行きたいな。
↑画像はiPhone動画からのスクショです。
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2020年07月30日

相鉄8000系YNBと新7000系

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<8000系リニューアル車と新7000系>

先日相鉄線を利用した時に、YOKOHAMA NAVY BLUE化された8000系を初めて見ました。8709編成です。しかもちょうど新7000系と並んでいました。登場したばかりのYNB8000系と引退間近の新7000系の並びが見られてちょっぴり幸せな気分になりました。相鉄では10000系電車のYNB化もかしわ台で行われているようで、車両のバリエーションが増えそうです。一方で、YNB化の進行と新車の導入に合わせて新7000系、8000系非リニューアル車は引退するでしょうから、これらが済んでしまうと車両バリエーションがかなりさっぱりしてしまいそうです。相鉄電車を撮影するなら今が面白いのかも、、、
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2020年07月08日

相鉄12000系、渋谷を駆ける

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<渋谷の街を横目に新宿を目指す相模鉄道の電車!>

東京都心乗り入れ開始以来、相鉄関係の撮影をまともにしていないのですが、先日渋谷を訪れた時に1枚撮ってみました。
このアングルは道路が通行人や車で埋まっていると良いのですが、信号のタイミング次第では寂しい絵になることもあります。こればっかりは運まかせになるのですが、まぁまぁ良い具合になったのではないかと思っています。
湘南新宿・埼京線のホームが北寄りに移設されたこともあり、北行電車はゆっくり通過するので思ったたよりも撮りやすかったです。
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2020年04月17日

相鉄8702x10が廃車に。


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<8702の屋根に特徴のあった8702x10>


かなり久しぶりの更新になりました。
中国・武漢で発生した新型コロナウィルス。国内にも影響が広がり、鉄道でも定期列車の減便やイベントの取りやめが増えてきました。JR北海道では、札沼線の廃止予定日が段階的に繰り上げられ、5月7日の廃止予定だったところ、4月17日が最終運転となりました。なんとも寂しい最後になってしまいました。


札沼線・最終運転を繰り上げ|鉄道コム
https://www.tetsudo.com/news/2286/


さて、相鉄では少し前に8000系8702Fの中間車の陸送があり8連化改造のうわさも出ましたが、追加で先頭車の陸送も行われ、やはり編成ごと除籍になるみたいです。先日8709Fが8000系初のYOKOHAMA NAVY BLUEにリニューアルされたのとは全く対照的な出来事でした。まだ新7000系も残存しているのに不思議な気がします。

8702Fの画像をさがしたら、2006年の画像が出てきました。ほぼ原形に近い姿ではないかと。良く見ると先頭車のみ屋根の仕上げが違います。試験的に仕上げを変えたのでしょうか?模型で表現したら面白そうです。
それにしてもアンテナやロゴマークが無いと、こんなにさっぱりして見えるのですね。

posted by hermitagezawa0 at 23:59| Comment(0) | 相模鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年12月02日

相鉄線!JRと一緒に遅延!

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<JR線内の遅れが相鉄に影響!>

(12/2相鉄公式サイトのスクショ)


さて相鉄JR直通線は無事開業、2週にわたって放送されたタモリ倶楽部も無事録画出来ました。



相鉄JR直通線開業|鉄道コム

https://www.tetsudo.com/event/24702/



直通線開通は11月30日土曜日でした。今日12月2日は初めての平日ですが、かねてより危惧されていた出来事が早速起こっています。JR線内の遅れが相鉄線にも影響しているのです。


逆に相鉄線内の支障が原因でJRが遅れるケースも今後見込まれます。


筆者はまだ相鉄JR直通線は体験していません。早く乗ってみたいです。



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<京浜東北線車内の運行情報>


posted by hermitagezawa0 at 11:39| Comment(0) | 相模鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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