＜最近導入したKATOのEF81トワイライト色＞
トワイライトエクスプレス色のＥＦ８１を最近導入しました。今まではトワイライト色のＥＦ６５しかなかったので、「特別なトワイライトエクスプレス」しか出来ませんでしたが、これで日本海縦貫線のトワイライトエクスプレスとして遊べるようになります。
導入したのはＫＡＴＯの３０６６−２。開封してナンバープレート類を取り付けて、カプラーを付属のナックルカプラーに変えました。ところが、カプラーの構造が筆者が非常に苦手としているタイプで、うわぁまたこれかぁと思ってしまいました。スカートのカプラー下部がつながっていまして、カプラー交換でスノープローを戻す時に上手くやらないとカプラー復元用の板バネを曲げてしまうのです。
今回も２枚のうち１枚はゆがんでしまいました。ですが、少し楽な組み立て方に気付きました。
板バネを外した状態で組んでしまい、後から板バネを差し込むのです。これはこれで板バネを変形させてしまう恐れがあることには変わりませんが、板バネをスノープローに載せたまま組むよりは安全でした。些細な事ですがNゲージスキルが少し上がった気がしますw
筆者が苦手なカプラー構造。板バネを曲げてしまいがち。
板バネだけ後から取り付けると、多少やりやすい事を発見。
クリアケースから取り出したウレタンの上に車体を寝かせて作業してます。
KATOのEF81とTOMIXのEF65
クイックヘッドマークの切り取りも難しい、というか下手くそすぎる。
ナンバープレートみたいにアンダーゲート見たいな形状に出来ないものでしょうか、、、
ヘッドマークの縁を白塗料でタッチアップしてみようかな。
ところで、筆者が以前買ったトワイライトエクスプレスの２４系はトミックス車でした。ＥＦ８１をＴＮカプラーにするか、客車をKATOナックルに変えるかしないといけないような気がします、、、KATOナックルとTNカプラーは無理矢理連結すれば繋がるのですが、いかにもカプラーに負荷がかかりそうで、おっかないのです。
