C58 239が南浦和に！

＜さいたま市内を通過する蒸気機関車C58！＞

先日SL伴走車のオヤ１２の回送がありまして、SLの入場があるなと思っていましたが、SL銀河のC５８ ２３９の大宮入場回送がありました。

盛岡-大宮-武蔵浦和-南流山-田端-大宮という経路でした。

工場の中でなく、地元さいたま市内の線路上でC５８が見られるとは。

通過は日の出直後。京浜東北の北行と一部並ぶように走るスジで、駅ホームで狙うのも危ない。

走行シーンは撮れるのか！？と思っていました。実際は予想より明るく、なんとか記録できました。

C58 239配給輸送｜鉄道コム

https://www.tetsudo.com/topics/11032/

オヤ１２送り込み回送

http://hermitagezawao.seesaa.net/article/200823_oya12kaisou.html

また１編成が離脱、武蔵野線２０５系

＜海外譲渡に備えて蘇我駅に配給される武蔵野線２０５系＞

８月２６日、武蔵野線２０５系の海外譲渡に伴う配給輸送がありました。

夕方から用事がありましたが、その前になんとか撮影して来ました。

205系M6編成配給｜鉄道コム

https://www.tetsudo.com/topics/11034/

＜ジャカルタ行き２０５系＞

方向幕はジャカルタ、編成番号札は「サンキュー」

ジャカルタ向け譲渡車の配給は以前は新潟行きでしたが、最近は千葉で船積みに変わりました。

同方面の譲渡配給は今回初めて撮影できました。

８月２４日には武蔵野線向けE231系の配給も実施（再掲）

ED75 758 AT入場

＜秋田へ向かう道中、武蔵野線を通過するED75＞

７月２５日、仙台のED７５ ７５８号機が入場のため秋田へ配給されました。

東北線を南下、田端〜南流山〜武蔵野線経由で高崎線を下って行きました。

交流区間に住んだことのない筆者としては、交流専用のED75は憧れの存在。

たいした写真は撮れませんでしたが、地元でED７５が見られて眼福でした。

大宮操で発車を待つED75 758

ED75と言えば、盛岡のC58 239の入場配給も同日盛岡を出て南下しているようです。

ED75、C58、オヤ１２という面白い編成のようです。

https://www.tetsudo.com/topics/11032/

＜鉄道コム＞

ところで、当ブログの過去ログを検索して見たところ、２０１４年にもED75 758の秋田入場らしい配給を撮影していました。

２０１９年１１月６日　ED75 759配給

http://hermitagezawao.seesaa.net/article/471371611.html

２０１９年４月１８日　ED75 757配給

http://hermitagezawao.seesaa.net/article/465223023.html

２０１４年８月１８日　ED75 758配給

http://hermitagezawao.seesaa.net/article/404067388.html

武蔵野線向けE２３１系、秋田より配給

＜EF81 134牽引で任地に向かうE231系転属車＞

武蔵野線向けE２３１系の配給がありました。しかし撮影場所の選定を根本的に間違えました、、、

E231系MU43編成配給｜鉄道コム

https://www.tetsudo.com/topics/11029/

武蔵野線の２０５系は残り３本になったのかな？

今回輸送されたE231系はMU43編成編成。

EF65 2096牽引の石油返空8876レ

旧国鉄１２系急行型客車・SL伴走車オヤ１２回送

＜盛岡に向かうと見られるオヤ１２＞

８月２３日、オヤ１２の回送がありました。

詳細知らなかったのですが、ネットを見たところでは、盛岡のC５８の大宮入場を迎えに行くっぽいです。

だとしたら数日中にC５８の輸送もありそうです。

オヤ１２は同日の午前にEF64 1001牽引で高崎→尾久で回送されており、尾久からEF81で北上のようでした。

久しぶりに１２系客車を拝ませてもらいました。

レイルマガジンが隔月刊に！

隔月刊化が発表された「RailMagazine」

２０２０年８月発売のレイルマガジンに、同誌が隔月刊（２ヶ月に１回の発行）に変わると告知が出ていました。

一時期ほぼ毎月買っていたRailMagazine

まさかこんな展開になるとは、想像もしていませんでした、、、

モデルスと合体して月刊維持とかのプランは無かったんでしょうか、、、

いや、色々検討して今回の決断にいたったはず、、、

若い人は知らないかも知れませんが、昔のレイルマガジンは実写と模型両方を掲載する、

１冊で２冊分楽しめるような、それはそれは楽しい雑誌でした。

それが実写誌と模型誌に分離して、現在に至っています。

そもそも筆者自身、以前ほど撮影をしなくなってしまいました、、、

ネタに行けなかったとしても、以前ほど悔しく無くなってきてしまいました、、、