2020年05月19日

只見線キハ40、甲種輸送

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<大宮付近を行くキハ40甲種輸送>

只見線で活躍していたキハ40が小湊鉄道に譲渡されるとかで、甲種輸送がありました。直流区間はEF65 2101牽引でした。


キハ40甲種輸送|鉄道コム


まさか只見線で見てたキハ40をさいたまで見られるとは思っていませんでした。小湊鉄道での活躍も楽しみです。
(画像を取り替えました。)
posted by hermitagezawa0 at 12:37| Comment(0) | 国鉄型 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年05月14日

配8937レにEF81 95

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<ホキ800を従え東北線を下るEF81 95>

13日の下り宇都宮配給はEF81 95の牽引でした。ホキも6車と長い方でした。曇ってしまいましたが、久しぶりにEF81 95を撮影できました。
posted by hermitagezawa0 at 00:00| Comment(0) | 貨物列車・甲種・配給 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年05月13日

E257系2000番代配給

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<秋田を出場したE257系NA-05編成>

E257系の配給がありました。踊り子転用改造を受けた2000番代。NA-05編成かな。EF81 140の牽引でした。

この配給の少し前にキヤE195のロングレール用の回送も通過したのですが、事前に知らなかったため、見る鉄のみでした、、、
posted by hermitagezawa0 at 17:41| Comment(0) | JR東日本 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年05月03日

長野電鉄3500系2022年引退へ

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<長野電鉄3500系は元営団地下鉄日比谷線3000系電車>


東京メトロより03系電車を譲受して3500系3600系を置き換える旨、長野電鉄からリリースがすでに出ています。3500系3600系の引退時期が「2022年までに」という報道が出てきました。また味わいのある車輌が引退することになりました。



日比谷線初代が2022年引退|よんななニュース
https://www.47news.jp/national/lifestyle-interest/4779305.html

新型車輌導入|長野電鉄
https://www.nagaden-net.co.jp/news/2020/01/post-244.php

長野電鉄、日比谷線03系を導入|鉄道コム
https://www.tetsudo.com/news/2243/
(3000系のデビュー時期は延期)


思えば前回長野電鉄に乗ったのは都心を脱出して温泉に浸かりに行った2018年の秋。その時は往復とも特急に乗ったため、3500系3600系には乗れませんでした。もう一度長野電鉄に行きたくなってきました。

メトロ03系といえば北陸鉄道にも導入されるようで、こちらも気になります。


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湯田中駅に停車中の長野電鉄3000系



鉄道コム
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posted by hermitagezawa0 at 21:47| Comment(0) | 民鉄・公営ほか | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年05月02日

KATOから木造駅舎がラインナップ

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<中央東線の四方津駅>

KATOの新製品ポスター画像をネットで見ました。思わず「おぉ!これは!」と驚いてしまいました。ポスターに中央東線の四方津駅が出ていたのです。そうか、あの駅が製品化されるのか。と一瞬早とちりしましたが、画像はあくまでもイメージであり、製品化のモデルは「国鉄標準規格の小さな駅舎」だそうです。トミックスの木造駅舎と印象が似ていますが、駅の出入口あたりの形状が違っていて、KATOのスタイルの方がどこにでもありそうな感じがします。どうせならもっとトミックスと傾向の違う駅舎にすればいいのにとも思うのですが、「国鉄標準規格」というプロトタイプがあるということなので、それにあわせたのでしょう。トミックスの木造駅舎も窓のあたりがKATOと似ているので、もしかしたらトミックスのも国鉄標準規格を基本にしているのかも??駅舎のホーム側は両メーカーでだいぶ印象が変わりそうです。


KATO公式ページ
https://www.katomodels.com/



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列車撮影で何度か下車したことのある四方津駅


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posted by hermitagezawa0 at 16:47| Comment(0) | Nゲージ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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