2019年09月28日

【相模鉄道】7000ラストラン

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<相鉄7000系ラストラン>

筆者がE655系特別列車の撮影を諦めて仕事の準備をしているところに、急報がもたらされました。相模鉄道のリリースに「7000系ラストラン」の文言が登場してしまったのです。いつかこの日が来ることは分かっていました。もしかしたら、もっと早く訪れていた可能性もあります。相鉄7000系ラストラン。

相鉄7000系ラストラン記念入場券|鉄道コム


以前バイト先の上司に言われた言葉を思い出します、、、「ため息をついてると幸せが逃げてゆくよ」
それでも、ため息の出る思いです、、、8707Fの電装品でラストの7000系1編成をVVVF更新していれば!!などと、つい妄想してしまいます、、、

筆者は相鉄沿線に生まれ、長く住んでいました。2100形や5050系は元々少数派であり、そこそこ意識して撮っていました。旧6000系、新6000系、3050系もそうでした。今思えば、一番意識していなかったのが7000系かもしれません。失ってからその価値に気付く。どっかの歌詞にでもありそうな状況を体現した気分です。

ところで相鉄といえば、相鉄JR直通線の開業を11月に控えております。開業記念の切符とかパスモとかいろいろ期待しております。

上画像は、2018年2月、相模大塚で開催された20000系電車の撮影会で目隠しをつとめた旧7000系の雄姿です。





ところで近頃ブログ更新の頻度が著しく低下してしまいました。ブログ名に臨時の「臨」の字をつけてみました。当ブログをちょいちょい覗いてくださっている方には、ちょっと申し訳ない気分です、、、
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2019年09月17日

山手・京浜東北線が高輪ゲー駅経由に切り替え

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<高輪ゲー駅経由に切り替わる山手線>


高輪ゲートウェイ駅新設に伴う線路切り替え工事が11月16日に予定されています。この工事が終わると山手線・京浜東北線北行は高輪ゲー駅内を通過する線路に切り替わるようです。今までは車窓に新駅の建設の様子が見えましたが、今度からは建設中の駅の中を通るようになり、風景が一変しそうです。

品川駅線路切り替え工事|鉄道コム

またこの工事に伴い、山手線大崎〜品川〜上野および京浜東北線田町〜品川間で運休になる時間が設定されています。山手線上野行きとか京浜東北線田町行きの方向幕が見られるでしょうか?!また折り返し運転となる駅での入れ替え方法どうなるかなど、いろいろと興味深いです。JRのプレスリリースで工事前後の配線略図が見られます!
posted by hermitagezawa0 at 20:14| Comment(0) | JR東日本 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年09月11日

相鉄12105F甲種輸送

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<黄昏の鉄橋を行く相鉄甲種>


相模鉄道では相鉄・JR直通線向けに12000系電車を就役させました。当面6編成用意するようですが、その5本目となる12105Fの甲種輸送が9月10日に行われました。撮影地は多少混むかと思っていましたが、EF81 81使用ののカシオペア編成黒磯訓練などあったためか、鉄ちゃんは少なめでした。そして、どういうわけか甲種輸送は大幅な遅れで運転され、期待より大分暗い時間になってしまいました。雲と水面を入れて夕暮れっぽい雰囲気を狙ってみました。


相鉄JR直通運転計画概要|鉄道コム
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2019年09月10日

川越・八高線向けE231系配給輸送

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<EF81 134号機牽引のE231系>

秋田で改造されていた川越・八高線向けE231系が出場し、配給輸送されました。大型台風通過後の猛暑となった9月10日に首都圏にきました。EL牽引の配給は東大宮操まで。そこから南古谷までは自走ですが向きの関係で東浦和折り返しをしたみたいです。


E231系元ミツB8配給|鉄道コム


筆者にとって手頃なこの撮影地に久しぶりに行きましたが、木が成長していてちょっと難しいアングルになってしまいました。
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2019年09月08日

DD51北斗星が黒ラベルに

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<JR東日本・E233系直流電車>


相鉄JR直通線向けに新製された相模鉄道12000系電車。先日試運転で東海道線根府川まで乗り入れました。
石橋鉄橋で俯瞰した帰りには小田原からグリーン車を奮発しました。何しろこう見えてもさいたま県人なので、乗車時間がそこそこあるのです。早川から乗車ですが、小田原で乗り換え、グリーン車の肴を仕入れました。

良く見ないで買ったのですが、SAPPORO黒ラベルの缶になんとDD51重連の北斗星H5新幹線が描かれた限定缶でした。なんだか得した気分でした♩


<SAPPORO黒ラベル・北斗星・H5系限定缶>
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相鉄JR直通線が営業開始したら記念デザインの限定缶とか出るんでしょうか!?

ところで直通運転が始まると武蔵小杉界隈の在住の人達は免許更新で二俣川に来る時1本で来られて便利になりますね。

相鉄JR直通線開業・埼京線新ダイヤ|鉄道コム


発表された直通列車の時刻を見ると、15分とか19分とか所要時間に以外とむらがあります。

運転開始が楽しみです。 
posted by hermitagezawa0 at 22:29| Comment(0) | 鉄道の話題 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年09月07日

485系「大垣夜行」ツアー運転

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<485系華> (2019年5月撮影)


自宅におりましたら、窓の外を485系「華」が通過しました。何かしら?と思って「鉄道コム」イベント情報を見てみました。どうも9月6日発で485系「華」を使用した「大垣夜行」を再現するようなツアーが存在するようです。


華 大垣夜行ツアー|鉄道コム


大垣夜行。懐かしい列車です。品川駅で2時間くらい前から列を作って待ったりしておりました。たしか静岡、浜松、豊橋あたりで長時間停車があったように思います。当時駅構内はまだ禁煙になっておらず、バカ停中に乗務員がホームでウンコ座りしながらタバコをふかしているのを見て、なんか微笑ましいなあとか思ったものでした。
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EF65 2101号機、5764レ牽引<国鉄メーク>

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<EF65 2101牽引5764レ>

令和元年9月6日。石炭返空列車5764レにEF65 2101号機が充当されました。思わず早起きして撮影してきました。

場所は西浦和駅ですが、予想通りの大逆光ですw

今更ですが新鶴見PFは更新色から特急色に戻されたものがどんどん増えてきています。更新色もどんどん記録したいと思っております。
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2019年09月06日

相鉄12000系が根府川へ!

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<東海道線根府川へ向かう相鉄12000系電車>


相鉄・JR直通線用に新製された相鉄12000系。試運転として品川、新宿、南古谷、東大宮操などに足跡を残しつつありますが、なんと東海道線根府川まで乗り入れてしまいました。相鉄の車両は日立・下松発の甲種輸送で貨物列車扱いとして根府川も通過していますが、自走となると初めてのこと。思わずカメラを持って出掛けてしまいました。

早川駅からはタクシーで撮影地に向かおうと企んでしましたが、駅前にタクシーがおらず歩きになりました。久しぶりに三脚を持って沢山歩いて汗びっしょりになってしまいました。それにしてもまさかこの撮影地で相鉄電車を撮影できるとは思っていませんでした。


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<相模灘を横目に石橋鉄橋を通過する相鉄12000系>


根府川行き試運転は、恐らく性能確認だろうと思いますが、こうあちこちに出没するのを見ていると、何れ団臨などでのJR乗り入れもあるのではないか!?などと期待してしまいます、、、



相鉄JR直通線11月30日開業|鉄道コム
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2019年09月05日

ホキ1475配給

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<配8790レに編成されたホキ800形>
2019.9.3


相鉄12000系が南古谷まで
入った9月3日、配8790レにホキ800形ホキ1475が連結されていました。ホキ800は配8936レなど通称宇都宮配給で良く見かけます。そうするといわゆる国鉄色のEF65PFとの組み合わせは良く見られるのですが、今回の8790レではEF65貨物更新色とホキ800の組み合わせになりました。レアと言う程では無いかも知れませんが、何気に嬉しい編成でした。

そして今日9月5日の配8593レにもホキ1475が組み込まれていました。以前にもシキとかヨとか、JR貨物の配給で首都圏を回っているのを見たことがあります。配8593レは東北線下りの配給なので、もしかしたらホキ1475は宇都宮まで行くのかも???

9月5日の配8593レはEF65 2127牽引でした。


posted by hermitagezawa0 at 10:55| Comment(0) | 貨物列車・甲種・配給 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年09月04日

相鉄12000系、東北貨物線を走行!

相鉄12000系電車、JR乗り入れ
<大宮操に進入する相模鉄道12000系電車>


日中にもブログ更新しましたが、デジカメ画像を改めてアップします。9月3日、相鉄12000系が南古谷に入りました。この時埼京線経由ではなく東北貨物線を経由し、赤羽、川口、蕨、南浦和、大宮など通過しました。その後、東大宮操→大宮操→大宮→南古谷と走行したようです。

筆者が自宅にいると、聴き慣れないエレガントな電車走行音がきこえまして、外を見るとちょうど12000系が自宅前を通過したところでした。急いでtwitterでスジを探して、大宮操に向かったのでした。

相鉄JR直通線は埼京線周りなので、大宮まで来る時も東北貨物線は通りません。東北貨物経由の試運転なり回送なり無いかな?と思っていましたが、本当に記録できるとは幸運でした。相鉄沿線出身者の筆者としては見られただけでもラッキーな気持ちになりました。

JR埼京線のE233系7000番代も相鉄線内でハンドル訓練をしているみたいで、かしわ台や横浜にも入線しているそうです。相鉄12000系もじきに埼京線内のハンドル訓練が始まるのではないでしょうか。11月の相鉄JR直通線の運転開始が楽しみです!


相鉄・JR東 直通線開業|鉄道コム
posted by hermitagezawa0 at 00:21| Comment(0) | 相模鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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