臨zawa混合列車

隅田川駅貨物フェスティバル2025で展示されていたタキ1000-1000が29日の配8791レで回送されました。

ヨ8000も２両ついて、面白い編成になりました。

最近すっかり列車にカメラを向けなくなってしまい、この撮影が数ヶ月ぶりになりました。

最近気になった鉄道の話題は、JR西日本の新型事業用車。なかなか良い色をしてると思いました。

JR西日本 新型事業用車導入｜鉄道コム

国鉄型が引退するのは寂しいですが、仕方ないところでしょうか。

＜自走で大宮へ向かう209系C606編成＞

先日の総武本線日向〜八街駅での踏切事故で損傷した209系C606編成が大宮へ回送されました。

事故車なので、何かに牽引でもされるかと思ってましたが自走でした。そういえば、事故当日も自走で回送されているシーンがありました。

事故車が後ろになるようなので、後ろを狙いました。

ここ最近、ほとんど列車を撮らなくなってしまいました。

ですが今回で最後と言われているカシオペア紀行は流石に気になりまして

近所で、テールサインを入れて撮ってみました。

見えなくなるまで見送りました。

牽引機はEF81 81でした。

乗車の皆さん、良い旅を。

先日発表されたJRの新しい夜行列車も気になるところです。

E657系を改造するようですが、「ひたち」「ときわ」の予備車が減るのは大丈夫なのかな？

などと思ってしまいました。

JR東日本　新たな夜行特急を導入｜鉄道コム

＜赤パロマ　UR19A-1501コンテナ＞

埼玉県あたりでは３０８６レ、３０８５レで時々見かけるパロマのコンテナ、UR19A-1500と1501。一時期あまり見かけなくなって気になっていましたが、最近再び見かけるようになりました。しかも１列車に２個載っていたりします。白の1500番と赤の1501番の２個しか存在しないレアコンテナとして知られていましたが、どうも数が増えているようです。3086レで２個積みで２日連続で見かけたりするので、２個しか存在しないとしたらありえない運用状況になります。偶然見かけたので番号まで読めませんでした。ネットを見ると１列車にパロマを６個積んだ例も報告されていました。これから楽しくなりそうです。画像は2023年に撮影のもの。３０８６レです。

＜宇都宮配給こと配8936レの先頭に立つ1102号機＞

先日、EF65 1102号機が廃車回送されたそうですが、その結果、尾久に残るPFは1115号機のみになったとか。JR東日本の機関車削減の方針自体は知っていましたが、いよいよ寂しくなってきました。JR貨物所属機も含めて、ここ数年で急速に運用が減ってしまいました。

田端の機関車はいつも綺麗に整備されていて、廃車にするなんて勿体無い！といつも思っていたくらいでした。完全引退の前に12系やカシオペアと編成して臨時列車でもやってほしいものです。

埼玉県に転居したおかげで宇都宮配給はいくらか撮影できました。

京浜東北に裏被りされた！と思ったら、E233の窓に1102号機のナンバープレートが映り込んでいました。

これは2021年8月のEF65 1104号機配給

年が明け令和７年になりました。新元号にかわってから７年になります。時の経つのが早くて驚きます。２０２５年は富士山噴火とか隕石落下とかいろいろ言われています。一応最小限の備蓄をして、淡々と暮らしていきたいものです。

８日、八高線のキハ１１０の郡山入場があるようなので出掛けました。牽引機はＥＦ８１　１３９でした。

武蔵野線をゆく八高線キハ１１０　２１０

冬のヒガハス

同日、ＥＦ６５の廃車回送もありましたが、すっかり忘れていてキハ配給を追跡していました。

八高線のキハ１１０も置き換えが発表されており、機関車も先行きがわからないので、この配給が撮れただけでも良かったです。以前見たキハ１１０系の配給がキハ２両だったので、今回も根拠なしに２両かと思い込んでしましたが、ご覧の通り１両でした。

八高線に投入されるＨＢ−Ｅ２２０系。完成予想イラストを見て気になるのは、窓が少ないこと。

３ドア・ロングシートの車両で７０１系というのがあります。あれは窓が大きく、ロングシートの中心付近に座ると対面側の連続窓から風景がよく見えて解放感があり、悪くないのですが、ＨＢ−Ｅ２２０だとすごく閉塞感を感じてしまいそうです。見方によっては昔の郵便車や荷物車のような雰囲気もあるような気がして、趣味的には面白いかもしれませんが、、、

＜カシオペア紀行　甲府行き＞

上野〜甲府往復の日帰りカシオペア紀行が運転されました。

前回12月7日の運転は仕事のため見に行けなかったので、21日の運転は楽しみにしていました。

カシオペア紀行　上野〜甲府日帰り｜鉄道コム

牽引機はEF64 1030。かつて寝台特急「あけぼの」でよく見た機関車でした。

数日前から気にしていた天気は、なんとか回復して青空が見えました。冬光線で足回りまで光が回って好みの光線に。

この場所で過去に見たことのない人手になっていました。

欲を言えばヘッドマークが欲しかったところです。

ここ最近の鉄道の話題で気になるのは、、、

EF81 303復帰、E501系の動向、臨貨8584レ　あたりです、、、

<EF81 80牽引　カシオペア紀行返却>

昼行仙台行きのカシオペア紀行が２０２４年５月４日運転されました。その返却は乗車体験ツアーを兼ねて５日に運転されました。一時期撮り鉄頻度が非常に低下してしまい、リハビリ？のつもりで撮りに行きました。

蓮田の水田は一部に水が入っていましたが、風が強く水鏡などは期待できませんでしたが、青空に恵まれました。牽引機は星ガマのＥＦ８１　８０でした。