2020年02月12日

EF81 133牽引の宇都宮配給

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<EF81 133号機牽引の配8936レ>


首都圏はしばらく天気が良かったですが、明日から雲が増えそうです。今日は出勤前に配8936レを撮影しました。ヒサシ付き星ガマのEF81 133号機でした。やはりヒサシがつくだけで大分カッコいいです。昔は北斗星とか牽引していたのです。思い出しただけで興奮してしまいます、、、

さて、ダイヤ改正が来月にあります。車両の置き換え、貨物機関車運用の変更など気になる事がいろいろあります。

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2020年02月08日

EF65 2089号機、謎の車体形状

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<武蔵野シャトル72レを牽引するEF65 2089号機>


特徴機として知られるEF65 2089号機。車体側面に蛍光灯カバーが残っているのが有名です。最近、他のEF65と異なる点がまだあることに気付きました。車体側面の裾付近に段差?があるのです。

良く知られているEF65PF(1000番台)の車体の裾の形状は段差などのないフラットな形状ですが、EF65 2089は何故か段差があります。写真の光線状態によっては目立たないのですが、たまたま分かりやすい写真が撮れました。写真の矢印で示した部分です。次回2089号機を見かけたときは注意して観察して見たいです。


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車体の裾の形状にも特徴のあるEF65 2089号機。2020年2月撮影


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EF81の車体の裾にも段差は見られるけれど、EF65PFはフラットな形状のはず、、、
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2020年02月06日

宇都宮配給はEF81 98

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配8937レ EF81 98

5日はEF65のAT入場配給がありましたが、その後には宇都宮配給もありました。近い時間でEF81牽引の配給が2本見られました。宇都宮配給は星ガマEF81 98の牽引、ホキ800が4車でした。それにしてもこの時期の夕方はまともな光線が得られません、、、
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2020年02月05日

EF65 1103配給輸送

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EF81 81牽引、EF65 1103配給 単9751レ?

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秋田へ向かうEF65 1103


EF65 1103のAT入場と思われる配給がありました。久しぶりに列車を撮影しました。EF65の後部にはLEDで点灯するような感じのテールライトがありました。牽引機はEF81 81でした。
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2020年02月03日

381系スーパーくろしお登場【KATO】

KATOの2020年6月予定品として381系スーパーくろしおが発表されました。いつか来るとは思っていましたが、本当に来ました。
筆者は阪和線沿線に親の実家があり、阪和線・南海本線は愛着があります。初代スーパーくろしおが登場したときは、祖父がカラープリントを送ってくれました。雑誌などより先にその姿を見て驚いたものでした。

今回のNゲージ製品化で何気にうれしいのは「はんわライナー」のヘッドマークが付属すること。
「はんわライナー」とは阪和線版のホームライナー。朝晩のみの運転でした。末期にはモノクラス・国鉄特急色の381系が使用されていたはずです。


381系スーパーくろしお(リニューアル編成)|KATO


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画像はリニューアル編成のくろしお。この日パノラマグリーン車のスーパーくろしおも撮っていなかったかなと思いましたが、探したら後打ちしかありませんでした、、、
2011年4月 阪和線浅香



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2020年01月17日

南浦和付近、架線柱更新中

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<新旧の架線柱が並ぶ。南浦和駅の蕨方>

昨年中から南浦和付近の東北線で架線柱の新設が行われていましたが、在来架線柱から新架線柱に架線が移設されているのに気付きました。
そう言えば何日か前の終電後に架線を検査するタイプの軌陸車を見ましたが、もしかしたら関係していたのかもしれません。

非電化線に架線柱を植えている過程は、かつて八高線で見たことがありますが、架線柱を取り替えるさまは初めて見る気がします。

今後は旧架線柱の撤去が終電後に行われるのではないかと思います。


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<新しい架線柱に移された電車線>
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2020年01月09日

京急ミュージアム 1月21日開館

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<京急ミュージアムのデハ236号>


先日横浜を訪れました。京急のビルにデハ230形236号が置かれているはずで、見えるかどうか不明でしたが、一応行ってみたら外から見えるところにありました。京急ミュージアムは1月21日オープンですから、あと10日ほどで公開されることになります。

京急ミュージアムオープン|鉄道コム

オープン後しばらくの間は事前申し込み・抽選制のようなので、落ち着いた頃に行って見たいです。


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京急ミュージアムは開業直後の混雑が見込まれるため、しばらくの間は「事前申し込み・抽選制」。事前申込み制は2月24日までの予定。


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京急グループ本社のビル。赤く塗られるかどうかは不明。この1階に京急ミュージアムが入る。


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ビルの横に設置されたベンチ。


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ベンチの中で1つだけ銘板があり「ケイキューブ」の文字が。


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京急ミュージアム・デハ236の後部

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2020年01月05日

山陰線の前パン221系

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<山陰本線を行く前パン・外幌装備の221系>

年始に梅小路を訪問した際、221系の前パン編成を見ました。おそらく霜取り用にパンタを増設しているのだと思います。先頭車間転落防止ホロも装備していて、なかなかごつい印象に変わっていました。パンタ増設はすべての編成ではありませんでした。3編成ほど見た気がします。京都鉄道博物館の帰り、その最寄り駅の梅小路西京都駅で撮影してきました。
新快速でデビューした頃のエレガントな印象とはだいぶ変わりましたが、相変わらずかっこよかったです。221系。



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ステンレス車体の223系も見ました。221系と併結して、鋼製車とステンレス車の混結編成になっていました。


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ホロもついていかつい表情の223系5500番代
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2020年01月04日

梅小路で扇形庫SL頭出し展示

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<頭出し展示が行われた梅小路の扇形機関庫>

新年おめでとうございます。

すっかり更新頻度の落ちた当ブログ。いっそ削除した方が潔いかとさえ思いますが、細々とやって行こうかと思います。

さて、数年前から気になっていた梅小路扇形機関庫の蒸気機関車(SL)の頭出し展示を見てきました。めでたい日章旗の大集合です。

梅小路SL頭出し展示|鉄道コム

京都鉄道博物館自体も今回が初めて。開館と同時に入場して夕方まで滞在しました。SL頭出しは会場後早めに、観客の少なそうな間にダッシュで撮影。その後博物館館内を1周しました。展示内容が豊富で撮っても撮ってもキリが無いくらいでした。

静態保存機を撮る暇があったら現役の車両をやりたいと思っていましたが、とても楽しめました。


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(帰宅後、画像を変更しました。)

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2019年12月20日

サフィール踊り子用E261系、試運転中

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<試運転で東北貨物線を行くE261系サフィール踊り子用特急電車>

先頃落成した「サフィール踊り子」用のE261系電車。近所を走っているの先日目撃しまして、もしかして、と思っていました。そしたら今日も同じ時刻に通過したので撮影できました。側面のブルーを鮮やかに撮るのが難しそうです、、、

サフィール踊り子は1日最大4本運転|鉄道コム

サフィール踊り子。「サシ」が復活したのは趣味的にうれしいですが、全車グリーン車以上のグレードと言うのは、商用で特急に乗る場合など困ってしまいますね。公共交通機関としてどうかと思います。

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<サフィール踊り子用E261系電車の側面のロゴ>

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パンタ付近。制動試験の後に急加速したので、ぶらしてしまった、、、

この付近では架線柱の建て替えが行われており、一時的に架線柱が増えています、、、
posted by hermitagezawa0 at 20:54| Comment(0) | JR東日本 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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